島內私旅。台灣最風尚頂級輕旅行

 拜科技之賜！！「一公斤旅遊」成為新旅遊代名詞，它原意是透過輕量化排汗、透氣又輕薄的戶外專用旅行衣物，來減輕旅行出遊的行李重量，達到輕便快速出門的效果，這與本章所倡導的一公斤輕裝小旅，本質出發觀點是一樣的，這幾年臺灣旅遊蓬勃快速成長，一點都不誇張，國際旅客從2012年起，年年成長百萬人次，但交通部公佈2013島內國人自由旅行突破二億人次，這是什麼慨念？平均每人一年出遊十次、一月幾乎出行一次，這簡單慨算數字還算合理，扣除幼老年需要成年帶出門人口數，一個月何止出遊一次，關鍵是如此龐大島內旅遊動力，也促進島內中小企業商家、小販的發展，OK！這就是本文要探討的目的，旅行是我個人的職業，也是終身學習的天書，透過經常性的旅行與旅客互動、社交、結識到旅點、商家的深入認識，每天都有心發現的知識，我想分享的就是這一個觀念，別小看一個旅行行程規劃所停泊的觀光工廠，它背後所帶來寓意值得我們從觀光購物後用另一個角度去學習，尤其是一些從高薪前途的科技人，走向科技小農的奮鬥過程，都可以作為自己的參考借鏡與分享給下一代的學習，那快速輕裝小旅行，在自己故鄉四處渡假散心，又能藉出遊親子共同學習分享，這才是自由行旅遊的意識昇華的新觀念，輕旅行不再是打發時間或暫時逃避煩囂的一種途徑，而是一種促進國人消費經濟的良性互動支持，也是出門學習又能散心的新運動....
 微熱山丘 一塊鳳梨酥 扭轉務農「沒前途」
每個人都吃過鳳梨酥，但你一定不知道……過去八年，鳳梨酥熱席捲全台，一年創造250億元產值，如今，甚至飛越天際，在全世界創造屬於台灣的金磚奇蹟。你一定不知道，友達總經理陳來助不賣面板，改賣鳳梨酥，他預見什麼趨勢？嗅到什麼商機？台北市一家小糕餅店靠它在短短幾年翻身，坐擁25億元金店面；甚至，賣鳳梨酥竟然可以花２億元在東京精品大道開店。鳳梨酥風潮帶動的不只是龐大商機，一股正面的力量正在悄悄改變台灣的農村，而這一切，要從一紙微熱山丘的契作合約說起……。在郭智偉的牽動下，微熱山丘一紙契作合約的影響力，在高樹鄉一帶無聲無息地持續發酵，不僅改變台灣土地的風貌，讓土鳳梨田的種植面積持續擴大；而且種植土鳳梨不需要太多農藥、不破壞土壤，對台灣土地品質的維護有不小的貢獻。

  我最歡尋找臺灣最有深度地方旅行，不只有山水景觀，還要有歷史人文、以及到地臺灣的民俗風味，所以臺灣對我們「花東小資遊」策劃旅遊線路而言，除了花東排名第一，臺灣第二大旅遊資源縣，當屬南投....「寶島時代村」廣告在整個南投地區做很廣，到處都能看到招牌，尤為一些熱門景點清境、日月潭等，景區出入口處都有他們的宣傳，當時我個人直覺就是一些觀光工廠，坦白講：臺灣近幾年旅遊發展轉變真大，小農友機農場、休閒果園、觀光漁港到觀光工廠，如雨春荀一家家的冒出，當然其中有一些店家還是有點魚目混珠缺乏內涵，讓人去一次就感到失望，「寶島時代村」是有次順路探訪彰化一位老朋友，他特別推薦值得去看看，好奇驅使，走一趟果然沒讓我有太大落差，反而讓我大開眼界，最重要像似掉近時光隧道中，我小時候吃過金雞餅乾、家中日用品、早期街景通通都活生生浮現在眼前，「寶島時代村」園區有時在給它大，逛了好久都沒看完，而且在工廠棚裡逛，沒有陽光日曬，只有冷氣！門票200元/張，有夠貴！只能抵用消費50元，但是逛完事後想一想真是值得....
 由藝人小潘潘與江欽良共同打造的懷舊主題館－寶島時代村，裡面就是一個早期的小型社區，有很多的小巧思都值得細細欣賞，有舊時代的戲院，還張貼著要上映的海報，還有鎮公所的公佈欄、反攻大陸的警示標語，而每個店家都還有門牌，門牌都煞有其事的標著寶島時代村，寶島幾路幾號，不僅如此，連村內會有的警察局都可以看的到，遊客們一一進入與值班警察拍個照片，還有台灣經典熱鬧的廟口與純樸的眷村氣氛。
 

 
  輕裝微旅宜蘭一日遊：4人成行（2,500元/人）包含：遊覽遊覽專車、司機導遊、望龍碑花田村午餐及羅東客人城台版懷石料理二餐）＋1,000元夜宿礁溪「多愛幸福溫泉會館」，不包含費用：梅花湖咖啡及騎單車租賃、午茶費用。
★ 路線規劃：宜蘭火車站接團→丟丟當森林公園、幾米廣場→林美石磐步道健行（約二小時）→橘之鄉蜜餞廠、宜蘭妖怪山寨村（採購伴手裏時間）→望龍碑漫步、花田村湖邊午餐→梅花湖湖邊騎單車、小熊書房＆天ㄟ咖啡（午茶咖啡時間）→羅東林業文化公園黃昏散步→羅東客人城（超棒滴！農村版懷石料理）→結束賦歸（宜蘭火車站）

  綠島位於台東縣東方海面上，距台東18海浬，面積15.034平方公里，僅次於澎湖、蘭嶼及漁翁島，為本省第四大島。綠島主要風景據點大多分部在一條長約16.3公里的水泥環島公路上，包括有南寮灣、綠島燈塔、綠島公園、將軍岩、樓門岩、觀音洞、柚子湖、海參坪、綠島溫泉、船帆鼻、馬蹄橋、龍蝦洞、烏鬼洞等。

  
阿里山二日遊
第一天:：嘉義火車站---阿里山森林遊樂區

 ★ 說     明： 環島遊十三天  何謂小資版？臺灣環島一圈約1300~1500公里（視停留景點路線而定），13天下來平均一天約一百多公里交通程，按每天8小時觀光行程，平均每10公里跑一個行程，如果旅行社安排一天上下午各兩個景點，臭除交通車程，平均一個景點只能停留一個小時，在扣除午晚餐合佔二小時時間，如果還要安排趕「購物」，有些景點壓縮到下車尿尿、拍照，是可以想像的。很多人認為臺灣環島八天足矣，但根據我們帶團經驗，八天環島專跑大景點，是足夠！但就像我前述參加旅行團客常說：上車睡覺、下車尿尿兼拍照。總之  自由行包車旅遊就是換取行程規劃的彈性，與旅遊時間的解放，小資旅遊強調「慢遊」最大特點，就是慎選景點路線內涵，包含觀賞風景視覺角度、觀光人潮高離峰時段選擇，景點人文、文化歷史的內涵等等......旅行是渡假調整身心，不是趕車趕點的疲勞。
★ 適用對象：家庭包車、家族包車、朋友同行皆適（四人以上成行）
★ 路線規劃：路線一：（北出發東向南環繞臺灣一圈）、路線二：（北出發西向南環繞臺灣一圈）、路線三：（南出發東向環繞臺灣一圈）、路線四：（南出發北向環繞臺灣一圈）

南投清境。明潭漫遊三日
第一天：台中啟程→第一站：澀水社區水上森林步道→桃米社區→午餐：槌仔寮庄腳菜館→日月潭惠蓀咖啡向山咖啡館（咖啡下午茶時間）→日月潭水上自行到單車漫遊時間→伊達邵老街（日月餐坊晚餐時間）→辦理入住：力麗哲園會館
第二天：飯店用完元氣早餐出發→三育基督書院（晨間散步時間）→奧萬大森林（賞楓時間）→午餐：奧萬大楓紅山莊餐廳→清境農場→入住清境明琴山莊（一泊二食）

  人情物意 美不勝收 南投十三郷鎮三〇一村親體驗：這是一條開味和開胃的行程，對於任何人而言，它使得參與旅程中旅客感官的嗅覺、觸覺、味覺、聽覺、視覺，獲得重新甦醒。
 ★ 行程時間：每日8~9小時（三日遊）

 花東縱谷是指中央山脈與海岸山脈之間的狹長谷地，因地處歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞的縫合處，產生許多斷層帶。縱谷由花蓮溪、秀姑巒溪和卑南溪等三大水系構成綿密的網絡，其源頭都在海拔2、3千公尺的高山上，因而形成了峽谷、瀑布、溫泉、曲流、河階、沖積扇、斷層及惡地等不同的地質地形，也造就了許多獨特的自然景觀。其中，瀑布景觀方面，以富里羅山螺仔溪上游的羅山瀑布，高達65公尺的飛瀑奇觀最為壯麗。斷層則以瑞穗斷層為代表，瑞穗斷層位於掃叭河階東北方，又稱掃叭斷層，具有不連續地層和近乎直立之礫石層。  河流是花東縱谷的生命泉源。花蓮溪、秀姑巒溪和卑南溪三大水系，盤據了縱谷的北、中、南區。這三大流域分布甚廣，交織成龐大的網絡，不但左右縱谷的景觀，也挑動著縱谷的人文脈動。這些河流大部分發源於高聳的中央山脈，流水與山脈爭鋒，或迂迴或切割或交融，於是出現了溫泉、飛瀑、溪潭、峽谷、沖積扇、河階等自然景觀，令人嘆為觀止。 高山溪流在水量暴漲時挾帶大量砂石，造成溪流谷地明顯的沖蝕與V形的切割。秀姑巒溪就是典型的例子，因海岸山脈的大港口層屬於海洋沈積物，性較鬆弱，易受侵蝕，因此在古老的年代，秀姑巒溪下游河道侵蝕海岸山脈，切割成壯麗的峽谷，並襲奪了古老花蓮溪的河道，形成了現在的秀姑巒溪，遊客於此泛舟之餘，均可欣賞到兩岸瑰麗的景致。新武呂溪也發生類似的現象，形成了南橫公路沿途的峽谷、斷崖。 河階是河流堆積與切割的見證。河川從上游帶來大量的礫石，在河床逐慚形成堆積層，後因地殼上升，使得河流侵蝕加劇，將河床上平坦的堆積層，向下侵蝕成新的河道，舊河床比新河床高了出來，如此周而復始，就形成了河階。   縱谷因為板塊的碰撞，形成不少斷層，加上三大水系的支流，大都發源於中央山脈的東側，由於地勢陡降，山高水急，溪流從高山到谷地，距離雖只有短短幾公里，落差卻很大，許多溪流因而常見到賞心悅目的溪流景觀。

到花蓮旅遊，除了有耳熟能詳的「太魯閣、南安玉山」兩大國家公園風景區，另還有兩條珍珠旅遊路線，一條堪稱臺灣最美的海岸線，台11號（起點：花蓮大橋→通往台東中華大橋「山海走廊」，全程155公里，另一條串連整個花蓮→台東鄉鎮里弄珍珠旅遊線「縱谷線」，全程：163公里。